تقوية جدران عمود المصعد في ظل الاهتزازات العالية – كيف يُحدث النسيج الشبكي المصنوع من الألياف الزجاجية الفرق

 

دعني أخبرك بشيء – لقد ظل هذا الدرس عالقًا في ذهني.

 

منذ حوالي ثلاث أو أربع سنوات، تلقيت مكالمة هاتفية من مدير مبنى في مبنى إداري متوسط ​​الارتفاع. لم تكن جدران عمود المصعد سوى مشكلة - شقوق، وتشقق الخرسانة، وتساقط البلاط في الردهة. لقد قاموا بتصحيحه عدة مرات على مدى عامين، ولكن في كل مرة كانت الشقوق تعود في غضون بضعة أشهر. نزلت لإلقاء نظرة، وذلك عندما أدركت لأول مرة أن النسيج الشبكي المصنوع من الألياف الزجاجية قد يكون هو الحل الذي نحتاجه.

 

سألني: "ما الذي يعمل فعلا؟"

 

نزلت إلى الطابق السفلي ووقفت بجوار المصعد أثناء تشغيله. يمكنك أن تشعر بذلك - ذلك الاهتزاز منخفض التردد، المستمر، الذي لا يتوقف أبدًا، يومًا بعد يوم. ثم نظرت إلى جدران العمود. لم تكن الشقوق عشوائية، بل استمرت في الظهور مرة أخرى على نفس المنوال الذي كانت عليه البقع السابقة. ظلت البقع ثابتة لبعض الوقت، لكن الاهتزاز جعلها تتفكك ببطء.

 

وذلك عندما أدركت أننا لا نتعامل مع مشكلة ملموسة. كنا نتعامل مع مشكلة التعب.

 

الشيء المتعلق بأعمدة المصعد هو أن الاهتزاز لا يتوقف أبدًا. في كل مرة يرتفع فيها المصعد أو ينزل، تقوم قضبان التوجيه بنقل الحمولة إلى الجدران. تنثني الخرسانة بمقدار ضئيل فقط، ربما جزء من المليمتر. لكنه يحدث مئات المرات في اليوم. على مر السنين، تتراكم هذه الحركة الدقيقة. تتطور الخرسانة إلى شقوق صغيرة، وتفشل الرابطة بين الخرسانة القديمة والجديدة، وفي النهاية تحصل على شقوق مرئية.

 

وإذا قمت فقط بملء الشقوق؟ أنت تضع خرسانة جديدة مقابل خرسانة قديمة، ولا يتحركان معًا. التصحيح الجديد قاسية وصلبة. لا يزال الجدار القديم ينثني من الاهتزاز. لذلك يفشل التصحيح عند خط السندات – في كل مرة.

 

لذلك قلت لمدير المبنى: "نحن بحاجة إلى تعزيز طبقة الإصلاح بأكملها، وليس فقط سد الشقوق". هذا هو المكان الذي جاء فيه زجاج شبكي من الألياف.

 

أولاً، كان علينا أن نقوم بالإعداد الصحيح. لقد قمنا بإزالة كل الخرسانة السائبة - وليس فقط الشقوق الواضحة، ولكن أي شيء بدا مجوفًا عندما نقرنا عليه. وفي أسوأ المواقع، نزلنا إلى الأسفل بمقدار 50 ملم على الأقل.

 

ثم قمنا بتنظيف كل شيء – الفرشاة السلكية، والمكنسة الكهربائية، والأعمال. الغبار هو عدو أي إصلاح. إذا كان هناك غبار على السطح، فلن يتم ربط الملاط الجديد بشكل صحيح. لقد قمنا أيضًا بتخشين السطح بمطحنة لإعطاء الملاط شيئًا يمكن الإمساك به.

 

بعد ذلك، قمنا بخلط ملاط ​​إصلاح معدل بالبوليمر. أنا أحب هذه الأشياء للمناطق المعرضة للاهتزاز لأنها أكثر مرونة من الملاط العادي والروابط أفضل. نضع طبقة خدش بسمك حوالي 3 إلى 5 ملم.

 

ثم جاءت الخطوة الأساسية: بينما كان الملاط لا يزال رطبًا، قمنا بضغط صفائح كاملة من الشبكة فيه. ليس مجرد شريط على طول الشق، بل أتحدث عن أوراق كاملة عبر منطقة الإصلاح بأكملها. تتمثل الفكرة في دمج الشبكة في طبقة الملاط بحيث عندما يتحرك الجدار، تقوم الشبكة بإزالة الضغط وتنشره بدلاً من تركه يركز في مكان واحد.

 

قمنا بتداخل الشبكة بما لا يقل عن 100 ملم عند كل مفصل ولفناها حول الزوايا حيث يلتقي جدار العمود بألواح الأرضية. تلك الزوايا هي التي يكون فيها الضغط أعلى – فأنت لا تريد أن تتركها ضعيفة.

 

بعد وضع الشبكة في مكانها، تركنا طبقة الخدش تشفى لمدة يوم، ثم عدنا بطبقة نهائية لتنعيمها بالكامل. وانتهى الأمر بسمك إجمالي يبلغ حوالي 10 إلى 12 ملم - ليس سميكًا جدًا، وليس رقيقًا جدًا.

 

كان ذلك قبل بضع سنوات. لقد عدت العام الماضي للتحقق من ذلك. لا صدع واحد. أخبرني مدير المبنى أن هذه أطول عملية إصلاح تمت على هذا العمود على الإطلاق.

 

لكنني سأكون صادقًا - لم أقم بالأمر بشكل صحيح في المرة الأولى التي جربت فيها شيئًا كهذا. قبل سنوات قليلة من تلك الوظيفة، كنت قد أجريت إصلاحًا مشابهًا لمصعد سكني. لقد استخدمت شبكة أخف – 75 جرامًا لكل متر مربع – معتقدًا أنها ستكون كافية لمبنى صغير. لم يكن كذلك. عادت الشقوق بعد حوالي عام لأن الشبكة لم تكن تتمتع بقوة شد كافية للتعامل مع الاهتزاز.

 

الآن أستخدم شبكة بوزن 145 جرامًا أو حتى 160 جرامًا على الأقل لأعمدة المصاعد. أثقل وأقوى وأكثر متانة. التكلفة الإضافية لا تقارن بالحاجة إلى العودة وإعادة ذلك.

 

شيء آخر تعلمته بالطريقة الصعبة: لا يمكنك فقط لصق الشبكة على السطح باستخدام مادة لاصقة ثم الانتهاء منها. لقد رأيت طاقمًا يحاول ذلك في مشروع مرة واحدة. استخدموا شريطًا شبكيًا ذاتي اللصق، ولفوه فوق الشقوق، وكشطوه باستخدام الملاط. تبدو جيدة في البداية. وبعد ستة أشهر، ارتفعت الشبكة عن السطح لأن الاهتزاز أدى إلى تفكك المادة اللاصقة. كان الهاون معلقًا على الشبكة، لكن الشبكة لم تعد متصلة بالحائط.

 

إذا كنت تقوم بإنشاء عمود مصعد، فيجب أن تكون الشبكة مدمجة بالكامل في الملاط - وليس فقط لصقها في الأعلى. تعمل مفاتيح الملاط من خلال الفتحات الشبكية والروابط بالخرسانة الموجودة تحتها. وهذا يخلق رابطة ميكانيكية، وليس مجرد رابطة كيميائية. إنها أقوى بكثير وأكثر مقاومة للاهتزاز.

 

أقوم أيضًا دائمًا بالتحقق من نقاط التثبيت حيث يتم ربط قضبان توجيه المصعد بالحائط. تنقل هذه البراغي الكثير من الاهتزازات مباشرة إلى الخرسانة. إذا تدهورت الخرسانة المحيطة بها، أقوم بتقطيعها ووضع رقعة معززة بشبكة إضافية - في بعض الأحيان طبقتين، واحدة ضد الخرسانة وأخرى بالقرب من السطح.

 

كان لدي مبنى واحد كانت فيه مسامير السكك الحديدية مفكوكة بالفعل لأن الخرسانة المحيطة بها انهارت. كان علينا إعادة تثبيتها بمثبتات كيميائية ومن ثم إجراء إصلاح الشبكة المعززة بالكامل فوق الجزء العلوي. لقد كان ذلك عملاً إضافيًا، لكنه ضروري. تخطي هذه الخطوة، وسيستمر الاهتزاز في فك البراغي وسيفشل الإصلاح على أي حال.

 

تحتاج أيضًا إلى التفكير في وقت المعالجة. في بيئة عالية الاهتزاز، لا يمكنك تصحيحه اليوم وتشغيل المصعد غدًا. يحتاج الملاط إلى وقت لتطوير قوة روابطه. عادةً ما أطلب من مديري المباني إبقاء المصعد خارج الخدمة لمدة ثلاثة أيام على الأقل بعد الإصلاح، أو أطول إذا كان الجو باردًا. لقد رأيت فشل الإصلاحات لمجرد أن شخصًا ما كان في عجلة من أمره وأعاد تشغيل المصعد في وقت مبكر جدًا.

 

إذا كان هناك استنتاج واحد من كل هذا، فهو أن إصلاحات عمود المصعد ليست مثل الرقع الخرسانية العادية. الاهتزاز يغير كل شيء. لا يمكنك فقط ملء الشقوق. عليك أن تصمم عملية الإصلاح بحيث تتحرك مع الهيكل، وليس ضده.

 

وهذا يعني استخدام نظام الملاط المقوى بالشبكة، ودمج الشبكة بشكل صحيح، واستخدام وزن شبكي كافٍ، وإعطائها الوقت الكافي للمعالجة. افعل هذه الأشياء بشكل صحيح، وستحصل على إصلاح يدوم أطول من عمر المبنى نفسه.

 

إذا نظرنا إلى الوراء في عملية المصعد الأولى التي حدثت بشكل خاطئ، أدرك أن الخطأ كان التفكير فيها كإصلاح للخرسانة. ليست كذلك. إنه مشروع لتقليل الاهتزازات يستخدم الخرسانة ونسيج شبكي من الألياف الزجاجيةكأدوات لإنجاز المهمة.